Bu sektörde 10 yıl geçirdikten sonra, yüzlerce fabrika sahibi ve operasyon yöneticisinin masasının karşısına oturduk. Hemen hemen her biri aynı sorular dizisiyle başlar. Otomasyon abartılı reklamını duymuşlar, örnek olay incelemelerini görmüşler ancak şüpheci davranıyorlar-ve haklılar da. Pek çok şirket, kağıt üzerinde harika görünen ancak çalışan bir fabrikanın karmaşık, öngörülemeyen gerçekliğinde berbat bir şekilde başarısız olan çözümlere para harcadı.

Manuel malzeme taşıma her yıl daha pahalı ve daha az güvenilir hale geliyor. Ücretler artmaya devam ediyor, ciro tavan yapıyor ve fiziksel olarak zorlu işler için güvenilir işçiler bulmak her zamankinden daha zor. Geleneksel AGV'lerin bu sorunu çözmesi gerekiyordu ancak bunları deneyen fabrikaların çoğu hüsrana uğradı. Zeminlerinizi yırtın, kilometrelerce manyetik bant döşeyin ve ardından bir iş istasyonunu hareket ettirirseniz, ilk kareye geri dönersiniz.

Bu yüzden Reeman AMR'leri bu şekilde ürettik. Bunları temiz test laboratuvarları için değil, gerçek fabrikalar için tasarladık. Aşağıda bize diğerlerinden daha fazla sorulan beş soru ve her müşteriye verdiğimiz dürüst, gösterişsiz yanıtlar yer almaktadır.

Kurulum sırasında gerçekte ne kadar kesinti yaşayacağız?

Bu her zaman ilk sorudur ve buna yakın bile değildir. Müşterilerimiz bize otomasyon tekliflerini tamamen geri çevirdiklerini çünkü 48 saat bile kapatmayı göze alamadıklarını söylediler. Yüksek-hacimli bir üretim hattı için tek bir günlük kesintinin maliyeti 10.000 ABD Doları veya daha fazla olabilir. Bir hafta mı? Bu bir felaket.

Geleneksel AGV kurulumcuları size "yalnızca bir hafta sürer" derler, ancak bu-en iyi senaryodur. Gecikmeleri, yeniden çalışmayı ve onlar ayrıldıktan sonra haftalarca süren hata ayıklamayı asla hesaba katmaz.

Reeman AMR'leri farklıdır. İnşaat yok. Sondaj yok. Zemininize yapıştırılmış manyetik şeritler veya QR kodları yoktur. Robotlar tamamen kalibre edilmiş olarak gelir. Kutularını açarız, açarız ve onlar da kendi başlarına tesisinizin haritasını çıkarmaya başlarlar. Tipik bir 10.000 metrekarelik fabrikanın tamamen haritalanması yaklaşık 24 saat sürer. Müşterilerimizin çoğu, ilk günün sonunda ilk robot test rotalarını çalıştırıyor ve tüm filo, 3 gün içinde canlı üretim görevlerini üstleniyor. Ve evet-tüm bunlar hatlarınız tam kapasitede çalışırken gerçekleşir. Hiçbir zaman bir Reeman kurulumu için üretimi durduran bir müşterimiz olmadı.

Gerçekten fabrikamızda çalışacaklar mı?

Her fabrika benzersizdir ve neredeyse hiçbiri temiz veya düzenli değildir. Koridorlar çok dar. Forkliftlerle yayaların yolları sürekli kesişiyor. Paletler yürüyüş yollarının ortasında bırakılıyor. Zeminler çatlak ve dengesiz. Bunu başaramayan herhangi bir robot satın almaya değmez.

AMR'lerimizi, -otomotiv damgalama tesislerinden gıda işleme tesislerine ve 3C elektronik montaj hatlarına kadar hayal edebileceğiniz en kaotik ortamlardan bazılarına yerleştirdik. Robotlarımız, etraflarındaki dünyayı görmek için LiDAR SLAM navigasyon ve ikili 3D görüş kameralarının bir kombinasyonunu kullanıyor. Yalnızca engelleri tespit etmiyorlar-onların ne olduğunu ve nasıl tepki vermeleri gerektiğini de anlıyorlar.

Bir işçi yollarına çıkarsa yavaşlar ve bekler. Bir palet koridoru kapatacak şekilde bırakılırsa, alan varsa etrafından dolaşacak veya otomatik olarak farklı bir rota izleyecektir. 5 dereceye kadar eğimleri ve zemindeki küçük tümsekleri sorunsuzca kaldırabilirler. Daha büyük filolar için planlama sistemimiz tüm trafiği gerçek zamanlı olarak yönetir, böylece hiçbir zaman darboğaz veya robot trafiği sıkışıklığı yaşamazsınız. Mükemmel değil-hiçbir şey değil-ama bugün piyasada bulunan her şeyden çok daha sağlam.

Bu gerçekte kaç işçinin yerini alacak?

Bu herkesin cevaplanmasını istediği soru ama aynı zamanda en sık yanlış sunulan sorudur. Personelinizin yarısını kovacağınıza söz vermiyoruz. Söz verdiğimiz şey, mevcut çalışanlarınızı daha değerli görevlere yeniden konuşlandıracağınızdır.

Tek bir Reeman AMR, mesafeye ve yük ağırlığına bağlı olarak günde yaklaşık 300-400 nakliye yolculuğunu gerçekleştirebilir. Bu, yaklaşık olarak üç tam zamanlı malzeme sorumlusunun 8 saatlik vardiyada yapacağı iş miktarına eşdeğerdir. Ancak insanlardan farklı olarak robotlar mola vermiyor, hasta olduğunu bildirmiyor ve 12 saatlik vardiyanın sonunda yavaşlamıyor. İhtiyacınız olursa 7/24 çalışırlar.

Sık sık bahsettiğimiz Shenzhen 3C elektronik fabrikasında, parçaları depodan üretim hatlarına taşımak dışında hiçbir şey yapmayan 12 kişi vardı. 12'sinin tamamını 4 Reeman AMR'yle değiştirdiler ve bu işçileri, kendilerine çok ihtiyaç duyulan montaj pozisyonlarına yeniden atadılar. Sonuç? Malzeme dağıtım hızı 3 kat arttı ve sonunda hatlarda yeterli sayıda insan olduğu için üretim çıktısı arttı.

Katlar arasında geçiş yapabilirler mi?

Çok-katlı tesislerde her zaman benzersiz bir sorun yaşanmıştır. Zemin katını otomatikleştirseniz bile, malzemelerin katlar arasında taşınması genellikle bir insan operatöre ihtiyaç duyar. Asansörler fabrika otomasyonundaki son büyük darboğazdır.

Reeman AMR'ler bunu çözüyor. Hemen hemen tüm modern asansör sistemlerine doğrudan entegre olurlar ve asansörün kendisini değiştirmemize gerek kalmaz. Robot asansörü çağırır, kapıların açılmasını bekler, içeri girer, doğru katı seçer ve vardığında- tamamen kendi başına çıkar.

5 farklı katta 20+ robottan oluşan filoları çalıştıran müşterilerimiz var ve tüm sistem kusursuz bir şekilde çalışıyor. Robotlar ayrıca kendi şarj işlemlerini de gerçekleştiriyor. Pilleri azaldığında mevcut işlerini bitirip en yakın şarj istasyonuna gidiyorlar ve işleri bitince işlerine geri dönüyorlar. Hiçbir insan müdahalesine gerek yoktur.

Gerçek yatırım getirisi nedir? Paramızı geri almamız ne kadar sürer?

Maliyetler konusunda dürüst olalım. Bir AMR'nin ilk satın alma fiyatı ucuz değildir. Ancak toplam sahip olma maliyetine baktığınızda, bunu-hiç düşünmeden yapabilirsiniz.

Geleneksel AGV'lerin çok büyük gizli maliyetleri vardır. Kurulum tek başına robotların kendisi kadar maliyetli olabilir. O zaman tüm bu manyetik şeritleri ve QR kodlarını korumanız gerekir ve üretim hattınızı her yeniden düzenlediğinizde, kurulumcuya geri gelip her şeyi yeniden yapması için para ödersiniz.

Reeman AMR'lerde bunların hiçbiri yok. Kurulum maliyeti yok. Bakımı gereken bir altyapı yok. Bir hattı taşırsanız veya fabrikanızı genişletirseniz, alanın haritasını 10 dakika içinde yeniden çıkarırsınız ve işiniz biter.

İşgücü tarafında ise, Çin'deki tek bir malzeme taşıyıcısının maliyeti, ücretler, sosyal haklar, sigorta ve ciro maliyetleri dahil edildiğinde yılda yaklaşık 100.000 Yen'dir. Tek bir Reeman AMR bunların üçünün yerini alıyor. Matematiği yap. Müşterilerimizin çoğu 3-4 ayda başabaş noktasına ulaşıyor. Bu bir pazarlama rakamı değil; tüm dağıtımlarımızda gördüğümüz ortalama bu. Bazı müşteriler bunu daha da hızlı yapar.

Günün sonunda otomasyon sihirli bir değnek değildir. Bu bir araçtır. Ve herhangi bir araç gibi, yalnızca iş için doğru araç olması durumunda işe yarar.

10 yıldır bu işi yapıyoruz. 200'ün üzerinde patentimiz var ve robotlarımız dünya çapında 150'den fazla ülkede çalışıyor. Neyin işe yarayıp neyin yaramadığını gördük. Size bir robot satıp ortadan kaybolmayız. Özel ihtiyaçlarınıza uygun bir sistem tasarlamak için sizinle birlikte çalışıyor ve sizi yolun her adımında destekliyoruz.

Manuel malzeme taşımanın baş ağrısıyla uğraşmaktan yorulduysanız ve otomasyonun fabrikanız için gerçekte neler yapabileceğini görmeye hazırsanız, bize bir mesaj gönderin. Tesisinize gelip, size Reeman AMR'lerin sizin için neler yapabileceği ve yapamayacağı konusunda dürüst bir değerlendirme sunacağız. Abartma yok, satış konuşması yok-sadece düz konuşma.