Telekomünikasyon sektöründe depolama ve lojistik, ekipman tedariği, proje teslimi ve operasyon ve bakım desteğinin birbirine bağlanmasında kritik bir rol oynamaktadır. Baz istasyonu ekipmanı, telekom kabinleri ve kablo paletleri gibi malzemeler genellikle büyük boyutlu, ağır ve devir sıklığı düzensizdir. Lojistik operasyonları, taşıma sırasında yüksek düzeyde güvenlik ve doğruluğu korurken zamanında teslimatı da sağlamalıdır. Dahili depo lojistiği bu tempoya ayak uyduramadığında, ekipman sevkiyat programları etkilenir ve sonuçta genel proje teslimat zaman çizelgeleri etkilenir.
İş hacimleri büyümeye devam ederken, Shenzhen'deki bir telekomünikasyon lojistik deposu, öncelikle manuel forkliftlere dayanan geleneksel malzeme taşıma modeliyle sınırlamalarla karşılaşmaya başladı. Yoğun dönemlerde sevkıyat düzensiz hale geldi, forklift operasyonları büyük ölçüde deneyimli sürücülere bağlıydı ve gece vardiyaları ve çapraz{1}}operasyonlar sırasında güvenlik riskleri arttı. Depo ile üretim alanları arasındaki sık ulaşım, yönetim maliyetlerini ve personel baskısını daha da artırdı. Deponun kapsamlı bir şekilde yeniden inşasına gerek kalmadan-istikrarlı, verimli ve sürdürülebilir otomatikleştirilmiş işleme ulaşmak-tesis için kritik bir zorluk haline geldi.
Kapsamlı bir değerlendirmenin ardından proje, depo ile üretim hatları arasında noktadan-noktaya{-otomatik taşımayı gerçekleştirmek için 1,5-ton yük taşıma kapasitesine sahip Hercules Serisinden Reeman AMR otonom forkliftlerini tanıttı. Bu model, standart paletlerle doğrudan arayüz oluşturabilir ve toplama, taşıma ve teslimat görevlerini insan aracı gerektirmeden otonom olarak tamamlayabilir ve ağır iş malzemelerinin gerçekten insansız olarak taşınmasına olanak tanır.
Reeman AMR otonom forkliftleri, otonom navigasyon teknolojisini kullanarak karmaşık depo ortamlarında manyetik şeritlere, reflektörlere veya sabit raylara ihtiyaç duymadan hızlı kuruluma olanak tanır. Depo, operasyonları durdurmadan veya büyük yapısal değişikliklere uğramadan faaliyete geçmeyi başardı. Birden fazla koridor ve paralel çalışma bölgesi içeren senaryolarda robotlar, gerçek-zamanlı görevlere dayalı olarak en uygun rotaları özerk bir şekilde planlar ve personeli, forkliftleri ve geçici engelleri otomatik olarak algılayıp bunlardan kaçınarak operasyonel sürekliliği ve-saha güvenliğini sağlayabilir.
Günlük operasyonda Reeman Hercules AMR otonom forkliftleri, telekom ekipmanlarını depolama alanlarından üretim hatlarına taşıyarak ve malzemeleri depoya geri göndererek yüksek-frekanslı taşıma görevlerini güvenilir bir şekilde yerine getirir. Noktadan-noktaya-hassas teslimat modeliyle, malzemeler artık manuel aramalara veya beklemeye bağlı değil. Görevler serbest bırakıldıktan sonra uygulama tamamen otomatik hale getirilir, böylece ara duraklar ve tekrarlanan işlemler etkili bir şekilde azaltılırken genel lojistik verimi de artırılır.
Birden fazla Reeman AMR otonom forklifti, birleşik sistem planlaması altında işbirliği içinde çalışabilir. İş yükleri, görev önceliğine göre dinamik olarak tahsis edilir; böylece geleneksel manuel forklift operasyonlarında yaygın olarak görülen tıkanıklık, boş çalıştırmalar ve kaynak israfı önlenir. Yöneticiler, her otonom forkliftin-gerçek zamanlı durumunu ve görev ilerlemesini izleyerek depo lojistiğini daha görünür ve kontrol edilebilir hale getirebilir.
Projenin uygulanmasının ardından, telekomünikasyon lojistik deposu, insan gücü eklemeden ağır-yük taşıma verimliliğini önemli ölçüde artırırken manuel operasyon risklerini de önemli ölçüde azalttı. Gece-ve sürekli çalışma yetenekleri de önemli ölçüde geliştirildi. Güçlü 1,5 tonluk taşıma kapasitesi, esnek navigasyon ve istikrarlı performansıyla Reeman AMR otonom forkliftleri, telekomünikasyon sektörünün güvenlik, güvenilirlik ve teslimat verimliliğine yönelik yüksek gereksinimlerini başarıyla karşılayarak deponun akıllı yükseltme girişiminin önemli bir sağlayıcısı haline geliyor.
